{"id":185,"date":"2026-07-13T18:35:52","date_gmt":"2026-07-13T18:35:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.passiivi-instituutti.fi\/?p=185"},"modified":"2026-07-13T18:35:53","modified_gmt":"2026-07-13T18:35:53","slug":"passiivi-instituutin-kesatauko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.passiivi-instituutti.fi\/index.php\/2026\/07\/13\/passiivi-instituutin-kesatauko\/","title":{"rendered":"Passiivi-Instituutin kes\u00e4tauko?"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e4ht\u00e4v\u00e4sti kes\u00e4tauko on kest\u00e4nyt edellisvuodesta t\u00e4h\u00e4n nykyisin vietett\u00e4v\u00e4\u00e4n suveen. T\u00e4m\u00e4h\u00e4n sopii mainiosti yleville toimintaperiaatteille. Turhaa on h\u00f6tkyily, tarpeetonta kiiruhtaa. Jonkinlaisena yhteenvetona kuluneesta jaksosta:

Jotain on tehty, runsaasti j\u00e4\u00e4nyt tekem\u00e4tt\u00e4kin. <\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Syyst\u00e4 ett\u00e4 Nixonin aikakauden ajoneuvoja ei juuri ollut saatavilla otollisesti, on Passiivi-Instituutissa tyydytty Reaganin valtakauden menopeleihin. Toisella kuljetetaan tavaraa ja toisella ihmisi\u00e4. Molempiin on tulossa – jahka ehtii<\/em> – melko paljonkin UNIX-sukuista tietotekniikkaa erityissovellutuksina. Lis\u00e4ksi hy\u00f6tyajoneuvo saa digitaalisen VHF-radion (l\u00e4hetinvastaanotin<\/em>) sill\u00e4 jos kerran on radioamat\u00f6\u00f6rin pahvit ja DMR-tekniikka saatavilla, niin mik\u00e4p\u00e4s siin\u00e4.

Varsinainen mielenkiinnon ja askartelun kohde on moottorinohjauspuoli, joka oli n\u00e4iss\u00e4 pian nelikymppisiss\u00e4 Detroitin tuotteissa eritt\u00e4in kehittynyt silloin kun eurooppalaisia autoja valmistettiin jopa katkojan k\u00e4rjill\u00e4 varustettuina. Molemmissa Passiivi-Instituutin ajoneuvoissa on luonnollisesti polttoaineen suihkutusj\u00e4rjestelm\u00e4, ja sen verran hyv\u00e4 onkin ett\u00e4 rahvaan hienoksi autoksi mielt\u00e4m\u00e4 Lotuskin sellaiseen tyk\u00e4styi aikoinaan.

“Rahvaalla” viittaan keskivertoon suomalaisen autolehdist\u00f6n lukijaan, jolle on j\u00e4\u00e4nyt ehk\u00e4 melko pintapuolinen ymm\u00e4rrys ison veden takana valmistetuista ajoneuvoista. En lausu t\u00e4t\u00e4 pahalla – etenkin Suomessa on yleens\u00e4 jouduttu ostelemaan autoja v\u00e4h\u00e4ll\u00e4 rahalla.

Erin\u00e4isist\u00e4 syist\u00e4 – kuten sisustuksen v\u00e4rist\u00e4<\/em> – johtuen edustalla olevaan henkil\u00f6autoon lienee tulossa Ericssonin klassinen numerolevyll\u00e4 varustettu puhelin, joka hieman fuskaten on kuitenkin bluetooth-sidoksella matkapuhelimeen. Yht\u00e4 kaikki: se toimii aivan kuin aito, ja on v\u00e4rilt\u00e4\u00e4n vastaava viininpunainen kuin auton nahkasisusta. Onkin erityisen hauskaa, kun vanha kunnon lankapuhelin p\u00e4r\u00e4ht\u00e4\u00e4 soimaan.

Mit\u00e4 tulee klassiseen tietojenk\u00e4sittelyyn ja sen kulta-aikaan, on ehk\u00e4 varovaisesti my\u00f6nnett\u00e4v\u00e4 ett\u00e4 Passiivi-Instituutissa jonkin sortin “ajat muuttuvat, ajatukset juuttuvat<\/em>” – ilmi\u00f6 on kiistatonta todellisuutta, mist\u00e4 olemme my\u00f6s lujasti ylpeit\u00e4. Nykyajan IT-kaakatuksia siet\u00e4\u00e4 yh\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n, kun on sent\u00e4\u00e4n liki kuusikymmenvuotiaana ehtinyt n\u00e4hd\u00e4 vanhan maailman ja eritoten suuret keskuskoneet, aidot UNIX-j\u00e4rjestelm\u00e4t ja semmoisen maailman miss\u00e4 kaakatettiin v\u00e4hemm\u00e4n.


Pyyd\u00e4mme saada huomauttaa ett\u00e4 silloin kun ei kaakatettu, oltiin kuitenkin tehokkaita ja useimpia saattoi luonnehtia sangviinikoiksi.
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e4ht\u00e4v\u00e4sti kes\u00e4tauko on kest\u00e4nyt edellisvuodesta t\u00e4h\u00e4n nykyisin vietett\u00e4v\u00e4\u00e4n suveen. T\u00e4m\u00e4h\u00e4n sopii mainiosti yleville toimintaperiaatteille. Turhaa on h\u00f6tkyily, tarpeetonta kiiruhtaa. Jonkinlaisena […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-185","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-passiivi-instituutti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.passiivi-instituutti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.passiivi-instituutti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.passiivi-instituutti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.passiivi-instituutti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.passiivi-instituutti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.passiivi-instituutti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":188,"href":"https:\/\/www.passiivi-instituutti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185\/revisions\/188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.passiivi-instituutti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.passiivi-instituutti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.passiivi-instituutti.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}